輕鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程中質(zhì)量問題（一）復(fù)雜性。鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問題的復(fù)雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題，原因有時(shí)也不一樣，從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內(nèi)部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。天津鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程（二）嚴(yán)重性。鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問題的嚴(yán)重性表現(xiàn)在：一般的，影響施工順利進(jìn)行，造成工期延誤，成本增加，嚴(yán)重的，建筑物倒塌，造成人身傷亡，財(cái)產(chǎn)受損，引起不良的社會(huì)影響。

8.吹掃裝置，本裝置采用高壓風(fēng)機(jī)，并在室體內(nèi)輔室部分設(shè)有不同角度的多組彈性吹嘴，對(duì)工件表面余留的彈丸進(jìn)行吹掃清理。天津鋼結(jié)構(gòu)橋梁9.進(jìn)出口密封，工件進(jìn)出口密封裝置，均采用橡膠彈簧鋼板制成，為防止在拋丸時(shí)，彈丸飛濺出清理室外，在工件進(jìn)出口處各設(shè)多道加強(qiáng)密封，其特點(diǎn)為彈性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、密封效果俱佳。10.除塵系統(tǒng)，布袋式除塵器，主要由袋式除塵器和風(fēng)機(jī)、除塵管道等一起組成除塵系統(tǒng)。除塵效率可達(dá)99.5%。輕鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程11.電氣控制。電氣控制系統(tǒng)采用常規(guī)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)全機(jī)的控制，采用國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)電器元件，具有可靠性高及維修方便等優(yōu)點(diǎn)，主電路由小型斷路器和熱繼電器實(shí)現(xiàn)對(duì)各電機(jī)的短路、缺相、過載保護(hù)。并設(shè)有多處急停開關(guān)，方便緊急關(guān)機(jī)，防止事故擴(kuò)大。在清理室及清掃室的各個(gè)檢修門上設(shè)有安全保護(hù)開關(guān)，當(dāng)任何一個(gè)檢修門打開后，拋丸器不能啟動(dòng)。輕天津鋼結(jié)構(gòu)橋梁

天津輕鋼結(jié)構(gòu)橋梁加固技術(shù)措施。鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時(shí)候，我們要即時(shí)發(fā)現(xiàn)即時(shí)解決問題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有：1）由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足；2）構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；3）溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲；4）由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱；5）其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展：應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域。根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國(guó)家有關(guān)主管部門的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵(lì)，完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)。輕鋼結(jié)構(gòu)橋梁海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高；鋼結(jié)構(gòu)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品具有廣闊和無限的市場(chǎng)空間；全國(guó)59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。天津鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國(guó)占到33%，由此可見我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量最大、制造施工能力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一、企業(yè)規(guī)模第一的鋼結(jié)構(gòu)大國(guó)。

天津鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)：連接方法、焊接連接、螺栓連接、鉚釘連接、重鋼結(jié)構(gòu)1．廠房桁車起吊重量：≥25噸。2．每平米用鋼量：≥50KG/㎡。輕鋼結(jié)構(gòu)。指用圓鋼和小于L45×4和L56×36×4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)。國(guó)家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說?！朵摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ17-88已經(jīng)于2003年12月1日起廢除，現(xiàn)時(shí)實(shí)行的是《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2017。輕鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)是指大型設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)部分，根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，以下結(jié)構(gòu)應(yīng)可劃入設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)范疇：架橋機(jī)的塔架鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)的起重大梁、起重機(jī)車身、大型設(shè)備支架等，屬于對(duì)精密性、材質(zhì)、連接等要求較高的精密鋼結(jié)構(gòu)之一。對(duì)于成套設(shè)備來說，是最主要的受力部分，在功能上起到結(jié)構(gòu)性作用。