鋼結(jié)構(gòu)車棚工程鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)：須重視“十二五”發(fā)展。各地重大鋼結(jié)構(gòu)工程的成功建設(shè)，說(shuō)明我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)水平已處于國(guó)際先進(jìn)水平。但我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在信息化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科研創(chuàng)新方面同發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有不小的差距。2011年是國(guó)家“十二五”規(guī)劃起始之年，國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)集團(tuán)、鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都在進(jìn)行調(diào)研、分析市場(chǎng)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。輕鋼結(jié)構(gòu)車棚國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部也正在研究有關(guān)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)確定和規(guī)劃目標(biāo)，對(duì)具有國(guó)際先進(jìn)水平、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)大并可以占領(lǐng)更多市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)，將列入規(guī)劃并給予支持、扶持政策。機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)能否上臺(tái)階、上規(guī)模，“十二五”期間的發(fā)展至關(guān)重要。長(zhǎng)沙鋼結(jié)構(gòu)車棚工程中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)查研究，在聽(tīng)取有關(guān)專家意見(jiàn)和建議后，草擬了《關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略思考及建議草案》，在征求有關(guān)人員的意見(jiàn)后，協(xié)會(huì)將組織有關(guān)專家具體落實(shí)、完善，以促進(jìn)“十二五”期間鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)取得更大發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)由于其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的優(yōu)越性、低碳減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及可工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，能更好的適應(yīng)并滿足當(dāng)前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，也將成為具有市場(chǎng)廣闊、企業(yè)眾多、創(chuàng)新不斷、充滿蓬勃生機(jī)的新興產(chǎn)業(yè)之一。

輕鋼結(jié)構(gòu)車棚安裝焊接程序及一般規(guī)定。焊接的一般順序?yàn)椋汉盖皺z查 →預(yù)熱除銹 → 裝焊墊板和引弧板→ 焊接 → 檢驗(yàn)1．焊前檢查坡口角度、鈍邊、間隙及錯(cuò)口量，坡口內(nèi)和兩側(cè)的銹斑、油污、氧化鐵皮等應(yīng)清除干凈。2．預(yù)熱。焊前用氣焊或特制烤槍對(duì)坡口及其兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)的母材均勻加熱，并用表面測(cè)溫計(jì)測(cè)量溫度，防止溫度不符合要求或表面局部氧化，預(yù)熱溫度。3．重新檢查預(yù)熱溫度，如溫度不夠應(yīng)重新加熱，使之符合要求。長(zhǎng)沙鋼結(jié)構(gòu)車棚工程4．裝焊墊板及引弧板，其表面清潔程度要求與坡口表面相同，墊板與母材應(yīng)貼緊，引弧板與母材焊接應(yīng)牢固。5．焊接：第一層的焊道應(yīng)封住坡口內(nèi)母材與墊板的連接處，然后逐道逐層累焊至填滿坡口，每道焊縫焊完后，都必須清除焊渣及飛濺物，出現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)及時(shí)磨去并修補(bǔ)。6．一個(gè)接口必須連續(xù)焊完，如不得已而中途停焊時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保溫緩冷處理，再焊前，應(yīng)重新按規(guī)定加熱。7．遇雨、雪天時(shí)應(yīng)停焊，構(gòu)件焊口周圍及上方應(yīng)有擋風(fēng)、雨棚，風(fēng)速大于5m/s時(shí)應(yīng)停焊。環(huán)境溫度低于零度時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取預(yù)熱和后熱措施施工。8．碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成24h以后，進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)9．焊工和檢驗(yàn)人員要認(rèn)真填寫作業(yè)記錄表。

鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。屋面系統(tǒng)。輕鋼結(jié)構(gòu)車棚是由屋架、結(jié)構(gòu)OSB面板、防水層、輕型屋面瓦（金屬或?yàn)r青瓦）及相關(guān)連接件組成的。邁特建筑輕鋼結(jié)構(gòu)的屋面，外觀可以有多種組合。材料也有多種。在保障了防水這一技術(shù)的前提下，外觀有了許多的選擇方案。墻體結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)車棚工程輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的墻體主要由墻架柱、墻頂梁、墻底梁、墻體支撐、墻板和連接件組成。建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅一般將內(nèi)橫墻作為結(jié)構(gòu)的承重墻，墻柱為C形輕鋼構(gòu)件，其壁厚根據(jù)所受的荷載而定，通常為0.84～2毫米，墻柱間距一般為400～600毫米， 建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅這種墻體結(jié)構(gòu)布置方式，可有效承受并可靠傳遞豎向荷載，且布置方便。

輕鋼結(jié)構(gòu)車棚特點(diǎn)1． 鋼結(jié)構(gòu)自重較輕2． 鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高3． 鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好4． 鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高5． 鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配6． 鋼結(jié)構(gòu)室內(nèi)空間大7． 容易做成密封結(jié)構(gòu)8． 鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕9． 鋼結(jié)構(gòu)耐火性差10．鋼結(jié)構(gòu)可回收利用11．鋼結(jié)構(gòu)工期較短。輕鋼結(jié)構(gòu)車棚工程①安裝前，施工單位應(yīng)對(duì)構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設(shè)計(jì)文件與預(yù)拼裝記錄進(jìn)行檢查，并復(fù)驗(yàn)記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。安裝前，應(yīng)編制詳細(xì)的測(cè)量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應(yīng)在焊接安裝前進(jìn)行模擬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝試驗(yàn)，編制相應(yīng)的施工工藝。對(duì)拼裝好的屋架應(yīng)預(yù)設(shè)一定的起拱度。鋼結(jié)構(gòu)車棚工程②鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位后，應(yīng)對(duì)構(gòu)件定位軸線、標(biāo)高等設(shè)計(jì)要求控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量做好標(biāo)記，對(duì)吊裝對(duì)接接頭質(zhì)量進(jìn)行焊前檢查。安裝好臨時(shí)支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過(guò)程中安全穩(wěn)定。③鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，施工單位應(yīng)提交每榀構(gòu)件吊裝后的標(biāo)高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗(yàn)收。

長(zhǎng)沙輕鋼結(jié)構(gòu)車棚焊接性能。鋼材的焊接性能是指在—定的焊接工藝條件下，獲得性能良好的焊接接頭。焊接性能可分為焊接過(guò)程中的焊接性能和使用性能上的焊接性能兩種。焊接過(guò)程中的焊接性能是指焊接過(guò)程中焊縫及焊縫附近金屬不產(chǎn)生熱裂紋或冷卻不產(chǎn)生冷卻收縮裂紋的敏感性。 焊接性能好，是指在一定焊接工藝條件下，焊縫金屬和附近母材均不產(chǎn)生裂紋。鋼結(jié)構(gòu)車棚工程使用性能上的焊接性能是指焊縫處的沖擊韌性和熱影響區(qū)內(nèi)延性性能，要求焊縫及熱影響區(qū)內(nèi)鋼材的力學(xué)性能不低于母材的力學(xué)性能。我國(guó)采用焊接過(guò)程的焊接性能試驗(yàn)方法，也采用使用性使用性質(zhì)上的焊接性能試驗(yàn)方法。

輕鋼結(jié)構(gòu)車棚特別是2008年前后，在奧運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下，出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑熱潮，強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑迅猛發(fā)展，建成了一大批鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、車站和高層建筑，其中，有的鋼結(jié)構(gòu)建筑在制作安裝技術(shù)方面具有世界一流水平，如奧運(yùn)會(huì)國(guó)家體育場(chǎng)等建筑。奧運(yùn)會(huì)后，鋼結(jié)構(gòu)建筑得到普及和持續(xù)發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等方面，各種規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)數(shù)以萬(wàn)計(jì)，世界先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備基本齊全，如多頭多維鉆床、鋼管多維相貫線切割機(jī)、波紋板自動(dòng)焊接機(jī)床等。并且現(xiàn)在數(shù)百家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的加工制作水平具有世界先進(jìn)水平，如鋼結(jié)構(gòu)制作特級(jí)和一級(jí)企業(yè)。近幾年，鋼結(jié)構(gòu)車棚工程鋼產(chǎn)量每年多達(dá)6億多噸，鋼材品種完全能滿足建筑需要。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)材料標(biāo)準(zhǔn)、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、以及各種專業(yè)規(guī)范和企業(yè)工法基本齊全