鋼結(jié)構發(fā)展：應關注三大領域。根據(jù)行業(yè)發(fā)展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構住宅、鋼結(jié)構橋梁等三個領域的發(fā)展應當引起國家有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標。重鋼結(jié)構車棚海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高；鋼結(jié)構住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟政策，其工業(yè)化、標準化的鋼結(jié)構住宅產(chǎn)品具有廣闊和無限的市場空間；全國59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。上海鋼結(jié)構車棚廠家而鋼結(jié)構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結(jié)構橋梁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家還有很大差距。中國鋼結(jié)構產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構用量最大、制造施工能力最強、產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一、企業(yè)規(guī)模第一的鋼結(jié)構大國。

鋼結(jié)構車棚廠家鋼結(jié)構企業(yè)：須重視“十二五”發(fā)展。各地重大鋼結(jié)構工程的成功建設，說明我國的鋼結(jié)構綜合技術水平已處于國際先進水平。但我國的鋼結(jié)構產(chǎn)業(yè)在信息化、自動化、標準化、科研創(chuàng)新方面同發(fā)達國家相比還有不小的差距。2011年是國家“十二五”規(guī)劃起始之年，國家有關部委、行業(yè)協(xié)會及企業(yè)集團、鋼結(jié)構企業(yè)都在進行調(diào)研、分析市場及未來發(fā)展趨勢。重鋼結(jié)構車棚國家發(fā)改委、工信部、科技部也正在研究有關戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)確定和規(guī)劃目標，對具有國際先進水平、自主創(chuàng)新能力強、國際競爭實力強大并可以占領更多市場的產(chǎn)業(yè)，將列入規(guī)劃并給予支持、扶持政策。機遇也是挑戰(zhàn)，我國鋼結(jié)構產(chǎn)業(yè)能否上臺階、上規(guī)模，“十二五”期間的發(fā)展至關重要。上海鋼結(jié)構車棚廠家中國鋼結(jié)構協(xié)會經(jīng)過調(diào)查研究，在聽取有關專家意見和建議后，草擬了《關于鋼結(jié)構產(chǎn)業(yè)在國家“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略思考及建議草案》，在征求有關人員的意見后，協(xié)會將組織有關專家具體落實、完善，以促進“十二五”期間鋼結(jié)構行業(yè)取得更大發(fā)展。鋼結(jié)構行業(yè)由于其經(jīng)濟和技術的優(yōu)越性、低碳減排、循環(huán)經(jīng)濟以及可工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，能更好的適應并滿足當前我國國民經(jīng)濟建設需要，也將成為具有市場廣闊、企業(yè)眾多、創(chuàng)新不斷、充滿蓬勃生機的新興產(chǎn)業(yè)之一。

重鋼結(jié)構車棚保溫節(jié)能技術輕鋼結(jié)構為確保達到保溫效果，在建筑物的外墻和屋面中使用的保溫隔熱材料能長期使用并能保溫隔熱。建筑輕鋼結(jié)構住宅一般除了在墻的墻柱間填充玻璃纖維網(wǎng)格布外，在墻外側(cè)再貼一層保溫材料，有效隔斷了通過墻柱至外墻板的熱橋；上海鋼結(jié)構車棚樓層之間擱柵內(nèi)填充玻璃纖維，減少通過樓層的熱傳遞;所有內(nèi)墻墻體的墻柱之間均填充玻璃纖維，減少戶墻之間的熱傳遞。防火技術輕鋼結(jié)構一個最關鍵的問題是防火技術的應用， 輕鋼結(jié)構住宅的耐火等級為四級。

重鋼結(jié)構車棚安裝要點（1） 摩擦系數(shù)：其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力，nf為摩擦面數(shù)， 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測 值之和。（2） 扭矩系數(shù)：其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。鋼結(jié)構車棚廠家（3） 初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。（4） 終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩?？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。上海重鋼結(jié)構車棚

重鋼結(jié)構車棚抗震性。低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結(jié)構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的"板肋結(jié)構體系"，這種結(jié)構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。 抗風性。上海鋼結(jié)構車棚型鋼結(jié)構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結(jié)構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。鋼結(jié)構車棚廠家耐久性。輕鋼結(jié)構住宅結(jié)構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結(jié)構壽命可達100年。