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岳陽鋼結(jié)構(gòu)加工廠

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寧波定做鋼結(jié)構(gòu)工程工程

2021-10-19
寧波定做鋼結(jié)構(gòu)工程工程

1.清理室。清理室為大容腔板式箱形組焊結(jié)構(gòu),室體內(nèi)壁襯有ZGMn13耐磨防護(hù)板,清理作業(yè)在密封的容腔內(nèi)進(jìn)行。鋼結(jié)構(gòu)工程工程2.輸送輥道。分為室內(nèi)輸送輥道和裝卸料段輸送輥道。室內(nèi)輥道外套高鉻耐磨護(hù)套及限位環(huán),高鉻耐磨護(hù)套用于保護(hù)輥道,承受彈丸打擊,限位環(huán)可使工件按預(yù)定的位置運(yùn)行,防止跑偏,造成事故。定做鋼結(jié)構(gòu)工程3.提升機(jī)。主要由上、下部傳動、筒體、皮帶、料斗等組成。提升機(jī)上下同徑帶輪采用筋板、輪板與輪轂組焊成多邊形結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)磨擦力,避免打滑現(xiàn)象,延長了皮帶使用壽命。提升機(jī)罩殼折彎成形,打開提升機(jī)中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開提升機(jī)下殼上的蓋板可排除底部彈丸的阻塞。調(diào)整提升機(jī)上殼兩側(cè)螺栓帶動拉板上下移動便可保持提升皮帶的松緊度。上下帶輪采用帶方座外球面球軸承,受到振動沖擊時可自動調(diào)整,密封性好。

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8.吹掃裝置,本裝置采用高壓風(fēng)機(jī),并在室體內(nèi)輔室部分設(shè)有不同角度的多組彈性吹嘴,對工件表面余留的彈丸進(jìn)行吹掃清理。寧波鋼結(jié)構(gòu)工程9.進(jìn)出口密封,工件進(jìn)出口密封裝置,均采用橡膠彈簧鋼板制成,為防止在拋丸時,彈丸飛濺出清理室外,在工件進(jìn)出口處各設(shè)多道加強(qiáng)密封,其特點(diǎn)為彈性強(qiáng)、壽命長、密封效果俱佳。10.除塵系統(tǒng),布袋式除塵器,主要由袋式除塵器和風(fēng)機(jī)、除塵管道等一起組成除塵系統(tǒng)。除塵效率可達(dá)99.5%。定做鋼結(jié)構(gòu)工程工程11.電氣控制。電氣控制系統(tǒng)采用常規(guī)控制實現(xiàn)對全機(jī)的控制,采用國內(nèi)外生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)電器元件,具有可靠性高及維修方便等優(yōu)點(diǎn),主電路由小型斷路器和熱繼電器實現(xiàn)對各電機(jī)的短路、缺相、過載保護(hù)。并設(shè)有多處急停開關(guān),方便緊急關(guān)機(jī),防止事故擴(kuò)大。在清理室及清掃室的各個檢修門上設(shè)有安全保護(hù)開關(guān),當(dāng)任何一個檢修門打開后,拋丸器不能啟動。定做寧波鋼結(jié)構(gòu)工程

寧波定做鋼結(jié)構(gòu)工程工程

定做鋼結(jié)構(gòu)工程典形節(jié)點(diǎn)的焊接順序和工藝參數(shù)。(1)上下柱無耳板側(cè)由兩名焊工在兩側(cè)對稱焊至板厚的1/3處時,切去耳板。(2)然后在切去耳板側(cè)由兩名焊工在兩側(cè)對稱焊至板厚的1/3處。(3)再由兩名焊工分別承擔(dān)相鄰兩面的焊接。(4)鋼結(jié)構(gòu)工程工程每兩層之間焊道的接頭應(yīng)相互錯開,兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯開,焊接過程中要注意檢測層間溫度。(5)焊接工藝參數(shù):CO2氣保焊:焊絲直徑Φ1.2mm,電流280~320A,焊速350~450mm/min,焊絲伸出長度:約20mm,氣體流量25~80L/min,電壓29~34V,層間溫度120~150℃

寧波定做鋼結(jié)構(gòu)工程工程

定做鋼結(jié)構(gòu)工程安裝要點(diǎn)(1) 摩擦系數(shù):其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力,nf為摩擦面數(shù), 為與F對應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實測 值之和。(2) 扭矩系數(shù):其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N﹒M ),P為螺栓預(yù)緊力。10.9級高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110~0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。鋼結(jié)構(gòu)工程工程(3) 初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓第一次擰為初擰,使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%~80%。(4) 終擰扭矩:高強(qiáng)螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩??紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失,終擰扭矩一般比按設(shè)計預(yù)拉力作理論計算的扭矩值大5%~10%。寧波定做鋼結(jié)構(gòu)工程

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