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岳陽鋼結(jié)構(gòu)加工廠

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舟山輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

2021-03-19
舟山輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)化學(xué)處理法。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程化學(xué)處理法實(shí)際是酸洗除銹法,利用酸性溶液與金屬氧化物(鐵銹)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成鹽類,而脫離金屬表面。常用的酸性溶液有:硫酸、鹽酸、硝酸、磷酸。操作中將酸性溶液涂于金屬鐵銹部位讓其慢慢與鐵銹發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而去掉。鐵銹去除后應(yīng)用清水沖洗,并用弱堿溶液進(jìn)行中和反應(yīng),再用清水沖洗后揩干、烘干,以防很快生銹。對(duì)酸洗過的金屬表面須要經(jīng)粗糙處理或磷化處理,主要是增加金屬表面與底漆的附著力。在稀釋濃硫酸時(shí),應(yīng)慢慢把硫酸倒入容器的水中,并不斷攪拌,切勿相反操作,以免硫酸液濺出傷人。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

舟山輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)按受力特性分為:摩擦型與承壓型。摩擦型高強(qiáng)螺栓是依據(jù)被連接件之間的摩擦力傳遞外力,當(dāng)剪力等于摩擦力時(shí),極為摩擦型高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)極限荷載。此時(shí)聯(lián)眾的桿件不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑移,螺栓桿不受剪,螺栓孔壁不承壓。舟山鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程承壓型高強(qiáng)螺栓與普通螺栓類似,剪力可以超過摩擦力,此時(shí)被連接構(gòu)件之間會(huì)發(fā)生相對(duì)滑移,螺栓桿與孔壁接觸,連接依靠摩擦力與螺栓桿的剪切、承壓共同傳力。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程承壓型高強(qiáng)螺栓的變形較大,不適用于直接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)的連接。5、焊條種類幾種。大體有十幾種:碳鋼焊條、低合金鋼焊條、鉬和鉻鉬耐熱鋼焊條、低溫鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、鑄鐵焊條、鎳及鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條及特殊用途焊條。

舟山輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

一、舟山鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接前的準(zhǔn)備工作。試驗(yàn)鋼材包括Q345GJC-Z15(壁厚70mm)、Q345GJC-Z15(壁厚40mm)、Q345C(翼緣厚28mm),焊接位置為柱—柱橫焊、柱—梁平焊(包括桁架梁上下翼緣平焊)、T型角立焊。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)坡口形式及尺寸按設(shè)計(jì)要求。焊后外觀及超聲波檢查合格后取樣進(jìn)行了力學(xué)和物理試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果接頭的抗拉強(qiáng)度達(dá)到母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,接頭彎曲180°無裂紋。采用的焊接材料和焊接設(shè)備技術(shù)條件應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn),性能優(yōu)良。清渣、氣刨、焊條烘干保溫等裝置應(yīng)齊全有效

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鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)通常會(huì)在以下方面提出特殊要求或者更高要求:結(jié)構(gòu)件:材質(zhì)、表面粗糙度、公差、表面處理、直線度(或弧度)。連接:孔位偏差、螺栓等級(jí);焊接方法、焊接標(biāo)準(zhǔn)、焊材;氣密性,要求進(jìn)行無損檢測、液體滲透檢測等。整體結(jié)構(gòu):垂直度、水平度等。包裝:包裝材料、包裝方法。倉儲(chǔ):環(huán)境溫度、環(huán)境濕度。運(yùn)輸:裝卸、車內(nèi)擺放、集裝箱內(nèi)擺放,等等鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

舟山輕鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)焊縫缺陷:(1)未焊透:母體金屬接頭處中間(X坡口)或根 部(V、U坡口)的鈍邊未完全熔合在一起而留下的局部未熔合。未焊透降低了焊接接頭的機(jī)械強(qiáng)度,在未焊透的缺口和端部會(huì)形成應(yīng)力集中點(diǎn),在焊接件承受載荷時(shí)容易導(dǎo)致開裂。舟山鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)(2)未熔合:固體金屬與填充金屬之間(焊道與母材之間),或者填充金屬之間(多道焊時(shí)的焊道之間或焊層之間)局部未完全熔化結(jié)合,或者在點(diǎn)焊(電阻焊)時(shí)母材與母材之間未完全熔合在一起,有時(shí)也常伴有夾渣存在。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程(3)氣孔:在熔化焊接過程中,焊縫金屬內(nèi)的氣體或外界侵入的氣體在熔池金屬冷卻凝固前未來得及溢出而殘留在焊縫金屬內(nèi)部或表面形成的空穴或孔隙,視其形態(tài)可分為單個(gè)氣孔、鏈狀氣孔、密集氣孔(包括蜂窩狀氣孔)等,特別是在電弧焊中,由于冶金過程進(jìn)行時(shí)間很短,熔池金屬很快凝固,冶金過程中產(chǎn)生的氣體、液態(tài)金屬吸收的氣體,或者焊條的焊劑受潮而在高溫下分解產(chǎn)生氣體,甚至是焊接環(huán)境中的濕度太大也會(huì)在高溫下分解出氣體等等,這些氣體來不及析出時(shí)就會(huì)形成氣孔缺陷。盡管氣孔較之其它的缺陷其應(yīng)力集中趨勢沒有那么大,但是它破壞了焊縫金屬的致密性,減少了焊縫金屬的有效截面積,從而導(dǎo)致焊縫的強(qiáng)度降低。

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