輕鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)通常會在以下方面提出特殊要求或者更高要求：結(jié)構(gòu)件：材質(zhì)、表面粗糙度、公差、表面處理、直線度（或弧度）。連接：孔位偏差、螺栓等級；焊接方法、焊接標準、焊材；氣密性，要求進行無損檢測、液體滲透檢測等。整體結(jié)構(gòu)：垂直度、水平度等。包裝：包裝材料、包裝方法。倉儲：環(huán)境溫度、環(huán)境濕度。運輸：裝卸、車內(nèi)擺放、集裝箱內(nèi)擺放，等等鋼結(jié)構(gòu)平臺工程

輕鋼結(jié)構(gòu)平臺鋼結(jié)構(gòu)工程中質(zhì)量問題（三）可變性。鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如，鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構(gòu)件長期承受過載，則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患泰州鋼結(jié)構(gòu)平臺（四）頻發(fā)性。由于我國現(xiàn)代建筑都是以混凝土結(jié)構(gòu)為主，從事建筑施工的管理人員和技術(shù)人員對鋼結(jié)構(gòu)的制作和施工技術(shù)相對比較生疏，以民工為主的具體施工人員更不懂鋼結(jié)構(gòu)工程的科學(xué)施工方法，導(dǎo)致施工過程中的事故時常發(fā)生。鋼結(jié)構(gòu)平臺工程

輕鋼結(jié)構(gòu)平臺焊縫缺陷：（1）未焊透：母體金屬接頭處中間（X坡口）或根 部（V、U坡口）的鈍邊未完全熔合在一起而留下的局部未熔合。未焊透降低了焊接接頭的機械強度，在未焊透的缺口和端部會形成應(yīng)力集中點，在焊接件承受載荷時容易導(dǎo)致開裂。泰州鋼結(jié)構(gòu)平臺（2）未熔合：固體金屬與填充金屬之間（焊道與母材之間），或者填充金屬之間（多道焊時的焊道之間或焊層之間）局部未完全熔化結(jié)合，或者在點焊（電阻焊）時母材與母材之間未完全熔合在一起，有時也常伴有夾渣存在。鋼結(jié)構(gòu)平臺工程（3）氣孔：在熔化焊接過程中，焊縫金屬內(nèi)的氣體或外界侵入的氣體在熔池金屬冷卻凝固前未來得及溢出而殘留在焊縫金屬內(nèi)部或表面形成的空穴或孔隙，視其形態(tài)可分為單個氣孔、鏈狀氣孔、密集氣孔（包括蜂窩狀氣孔）等，特別是在電弧焊中，由于冶金過程進行時間很短，熔池金屬很快凝固，冶金過程中產(chǎn)生的氣體、液態(tài)金屬吸收的氣體，或者焊條的焊劑受潮而在高溫下分解產(chǎn)生氣體，甚至是焊接環(huán)境中的濕度太大也會在高溫下分解出氣體等等，這些氣體來不及析出時就會形成氣孔缺陷。盡管氣孔較之其它的缺陷其應(yīng)力集中趨勢沒有那么大，但是它破壞了焊縫金屬的致密性，減少了焊縫金屬的有效截面積，從而導(dǎo)致焊縫的強度降低。

泰州鋼結(jié)構(gòu)平臺4.分離器，螺旋輸送器主要由減速電機、螺旋軸、螺旋體殼組成。采用帶方座外球面球軸承，該軸承受到振動沖擊時能自動調(diào)整，密封性好。6.輸丸管道，本輸丸管道具有雙重控丸功能，每一閘管上方均設(shè)一閘板，分別切斷來自分離器的彈丸，便于維修各自的拋丸器；閘板開啟大小，可以調(diào)節(jié)彈丸流量，也可根據(jù)清理工件的規(guī)格任意組合，開啟與關(guān)閉閘門數(shù)量，以節(jié)約能源，減少對機器的磨損，并保證滿足生產(chǎn)需要。輕鋼結(jié)構(gòu)平臺7.拋丸器，采用單圓盤拋丸器，成為當(dāng)今國內(nèi)完美無缺的高水平拋丸器。它主要由轉(zhuǎn)動機構(gòu)、葉輪、罩殼、定向套、分丸輪、護板等組成，其中葉輪采用Cr40材質(zhì)由鍛造而成，葉片、定向套、分丸輪及護板均采用高鉻.輕鋼結(jié)構(gòu)平臺工程